HeTs- ის სერია მოუწოდა, ისინი ხელმისაწვდომი იქნება სამი მიმდინარე მერყეობს: 10A, 30A და 50A, ერთად მწვერვალები მდე ორჯერ ნომინალური ღირებულება, და აქვს 6kv საიზოლაციო ტესტი ძაბვის.
ზომა არის 72 x 29 x 26mm და სამონტაჟო ადაპტერები, მათ შორის DIN სარკინიგზო, ხელმისაწვდომია რეტრო-შეესაბამება არსებულ პროგრამებში. ისინი სინათლის 35 გრ.
ისინი გაყოფილი ძირითადი (ფესეხა) მარტივი ინსტალაციისთვის და 2% -იანი ზუსტია + 25 ° C- ზე, ხოლო 40-ზე მეტი და +85 ° C.
გამომავალი არის სტანდარტული 4-20 MA და 3DB გამტარუნარიანობა არის 1khz ერთად იზრდება დრო 10μs 90% რეიტინგულები მიმდინარე.
საჭიროა ცალკე ელექტროენერგიის მიწოდება - შეყვანის განთავსება 12 და 24VDC (11.5V წთ), 50mA- მდე.
რომანი (პატენტის დამდგენი) პირველადი წრიული მეზობელი დირიჟორების მიერ გამოწვეული მაქსიმალური გადახრა იმავე მიმდინარეობით, როგორც წესი, დაახლოებით 0.3% -ით და პირველადი დირიჟორის პოზიციის პოზიციაზე უკიდურესად მცირეა წინა გადაწყვეტილებებთან შედარებით, კომპანიის მონაცემებით.
Lem განუცხადა ელექტრონიკა ყოველკვირეულად, რომ ორმაგი U- ფორმის ძირითადი დიზაინი, თუ რა ამცირებს პირველადი საკაბელო პოზიციონირების შეცდომა - ახლოს ნულოვანი, მისი თქმით, და რომ არქიტექტურა ღია მარყუჟის სისტემა, გამოყენებით Asics ტემპერატურა და ოფსეტური კომპენსაცია.
"მიმდინარე სენსორი შემუშავებულია რკინიგზის ტექნოლოგიებისა და მრეწველობის უახლესი სტანდარტების, მათ შორის UL და UKCE- ის, და ეფუძნება რკინიგზის აპლიკაციების ყველა შესაბამის ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნებს - CE სერტიფიკატი ხელმისაწვდომია", - განაცხადა მან. "TransDucer შეესაბამება საერთაშორისო სარკინიგზო ინდუსტრიის სტანდარტებს [IRIS]. ისევე, როგორც ყველა lem მიმდინარე transdcers სარკინიგზო განაცხადების, Htrs სერია მოდის გარანტია ხუთი წლის. "
განაცხადების გათვალისწინებით გათვალისწინებულია წერტილი მანქანები, გადაკვეთა კარიბჭე და სიგნალიზაციის სისტემები, ისევე როგორც სამრეწველო პროგრამები, როგორიცაა პროცესი ავტომატიზაციის, ან DC მიმდინარე გაზომვის მზის ენერგიის დანადგარები.