Kutsutaan HTRS-sarja, ne ovat saatavilla kolmessa virran vaihtelussa: 10A, 30A ja 50A, ja huiput jopa kaksinkertainen nimellisarvoon ja niillä on 6KV-eristyskokeen jännite.
Koko on 72 x 29 x 26 mm ja asennusadapterit, mukaan lukien DIN-kisko, ovat käytettävissä retro-sopiviksi olemassa oleviin sovelluksiin. Ne ovat kevyitä 35 g.
Ne on jaettu ydin (kuva) Helppo asennusta ja 2% tarkkoja + 25 ° C: ssa, kun ne toimivat yli -40 ja +85 ° C.
Lähtö on vakio 4-20 mA ja -3db kaistanleveys on 1 kHz yhdistettynä 10 μs: n nousun ajan 90%: n nimellisvirralla.
Tarvitaan erillinen virtalähde - syöttö mahtuu sekä 12 että 24VDC (11,5V min), joka tarvitsee jopa 50 mA.
Uvelin (patentti vireillä oleva) primaarinen piiri pitää suurimman poikkeaman, joka aiheutuu naapurijohtimien, joilla on sama virta, tyypillisesti noin 0,3% ja primaarijohdin paikannusvirhe on vähäpätöinen verrattuna aiempiin ratkaisuihin yhtiön mukaan.
Lem kertoi elektroniikasta viikoittain, että kaksinkertainen U-muotoinen ydinrakenne se vähentää ensisijaista kaapelin paikannusvirhe - lähellä nollaa, se sanoi ja että arkkitehtuuri on avoimen silmukkajärjestelmä, käyttäen ASICS: n lämpötilaa ja kompensointia.
"Nykyinen anturi on suunniteltu rautatietekniikan ja teollisuuden uusimpaan standardeihin, mukaan lukien UL ja UKCE, ja se perustuu materiaaleihin, jotka täyttävät kaikki rautatieohjelmien merkitykselliset palontorjuntavaatimukset - CE-sertifikaatti on saatavilla", se sanoi. "Anturi noudattaa kansainvälisiä rautatiealan standardeja [IRIS]. Kuten kaikki LEM nykyiset muuntimet rautatieohjelmille, HTRS-sarja tulee viiden vuoden takuu. "
Sovellukset on tarkoitus säädettyä kohtia koneita, ylittäviä portteja ja signalointijärjestelmiä sekä teollisia sovelluksia, kuten prosessin automaatiota tai DC-nykyisen mittauksen aurinkovoimalaitoksissa.