Leo, semiconductors ya NXP, trailblazer katika umeme wa magari, ilifunua maendeleo makubwa: NCK2983 chanya nyingi za RF.Upainia katika njia yake, transceiver hii ya nguvu ya chini inajivunia microprocessor iliyojengwa.Inaweza kupokea wakati huo huo hadi njia tatu za data, ikitoka kutoka kwa njia ya kawaida ya mpangilio.Mafanikio haya, yanayobadilisha matumizi anuwai, yanajumuisha funguo za gari, moduli za kudhibiti mwili, mifumo isiyo na maana, na kuanza kwa mbali, pamoja na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi (TPMS) na utambuzi wa waya (WD).
NCK2983 inajiweka mbali na transceivers ya jadi ya vituo vingi kwa uwezo wake wa kupokea njia nyingi za data.Kitendaji hiki kinapunguza sana wakati wa "kuamka", na kusababisha kupunguzwa kwa matumizi ya nguvu na utulivu wa mfumo ulioimarishwa.Makali ya ubunifu ya transceiver hutoka kwa teknolojia yake ya upanaji wa dijiti ya dijiti (IF).Kumbukumbu ya mfumo wa utangazaji wa dijiti unaofafanuliwa, inaajiri utendaji wa juu, mwisho wa sauti ya chini ya analog.Mwisho huu wa mwisho wa chini wa RF unaashiria kuwa mifano ya kasi ya σ-Δ, ambayo husindika na processor ya ishara ya dijiti (DSP) kwa njia tatu tofauti za kupokea.
Kwa kuongezea, NCK2983 inajumuisha synthesizer ya frequency ya fractional.Hii inawezesha operesheni katika bendi mbali mbali za kawaida za ISM na inajumuisha kuruka mara kwa mara kwa njia zote tatu za msingi.Kifaa pia kina microcontroller iliyoingia na 32 kb erom (flash).Hii inaruhusu utekelezaji wa programu kamili kama suluhisho la chip moja.Kwa kuongezea, transceiver inasaidia aina kadhaa za kipekee za nguvu, kama vile kulala na upigaji kura wa nguvu ya chini, bora kwa funguo zenye nguvu za betri na matumizi ya magari.
Dk. Volker Graeger, Makamu wa Rais wa NXP wa Upataji Magari na Kupambana na wizi, alishiriki shauku yake: "NCK2983 ni alama ya kwanza ya safu yetu mpya ya mifumo ya mawasiliano ya RF inayofanya kazi chini ya 1GHz. Ubunifu wetu unapunguza sana matumizi ya nguvu wakati wa kuongeza utendaji, kupata kutambuliwa chini ya 1GHz.Kutoka kwa wateja na waendeshaji. Pamoja na ujumuishaji wa vituo vingi, mapokezi ya wakati huo huo ya RF, na akili inayoweza kupangwa ndani ya chip moja, tumefanya kiwango kikubwa cha umeme. Kuangalia mbele, tunafurahi kuanzisha tofauti ya umbali mrefuKati ya chip hii. Kutolewa kwa leo kunaahidi kupanua anuwai ya mawasiliano na kuimarisha zaidi mwongozo wetu katika uvumbuzi wa teknolojia ya magari. "