Hoxe, NXP Semiconductors, un trailblazer en electrónica automotriz, presentou un avance significativo: o transceptor bidireccional multicanal NCK2983.Pioneiro no seu enfoque, este transceptor de baixa potencia conta cun microprocesador incorporado.É capaz de recibir simultaneamente ata tres canles de datos, diverxendo do método secuencial convencional.Este avance, revolucionando diversas aplicacións, inclúe as teclas do coche, os módulos de control do corpo, os sistemas sen chave e os inicios remotos, incluíndo o control da presión dos pneumáticos (TPMS) e o diagnóstico sen fíos (WD).
O NCK2983 distínguese dos transceptores tradicionais de varias canles pola súa capacidade para recibir de xeito sincrónico múltiples canles de datos.Esta característica acurta drasticamente o tempo de "espertar", dando lugar a unha redución significativa do consumo de enerxía e á maior estabilidade do sistema.O innovador bordo do transceptor provén da súa tecnoloxía de frecuencia intermedia dixital (IF) de banda ancha.Reminiscencia dun sistema de transmisión dixital definido por software, emprega un front end-end de alto rendemento e de baixo ruído.Este front-end redume de RF sinais en modelos σ-δ de alta velocidade, que logo son procesados por un procesador de sinal dixital (DSP) en tres canles de recepción distintas.
Ademais, o NCK2983 integra un sintetizador de frecuencia fraccionada.Isto permite a operación en varias bandas ISM comúns e inclúe frecuencias portadoras para as tres canles de banda base.O dispositivo tamén dispón dun microcontrolador incrustado con 32 KB EROM (Flash).Isto permite a implementación de aplicacións completas como solución dun chip.Ademais, o transceptor admite varios modos de potencia únicos, como o sono e a enquisa de baixa potencia, ideais para as teclas e aplicacións automotivas con batería.
O doutor Volker Graeger, vicepresidente de acceso a automoción de NXP, compartiu o seu entusiasmo: "O NCK2983 marca a primeira das nosas novas series para os sistemas de comunicación de RF que operan por baixo de 1GHz. A nosa innovación reduce significativamente o consumo de enerxía ao tempoDe clientes e fabricantes de automóbiles. Coa integración de multicanal, recepción simultánea de RF e intelixencia programable dentro dun único chip, fixemos un salto innovador na electrónica automotriz. Mirando cara adiante, estamos entusiasmados de introducir unha variante de longa distanciadeste chip. Este próximo lanzamento promete ampliar o rango de comunicación e solidificar aínda máis o noso liderado na innovación en tecnoloxía de automoción ".