Dzisiaj NXP Semiconductors, pionierka w elektronice motoryzacyjnej, przedstawił znaczny postęp: wielokanałowy transceiver RF NCK2983.Pionierski w swoim podejściu, ten transceiver o niskiej mocy oferuje wbudowany mikroprocesor.Jest w stanie jednocześnie odbierać maksymalnie trzy kanały danych, odchylając się od konwencjonalnej metody sekwencyjnej.Ten przełom, rewolucjonizując różne zastosowania, obejmuje klucze samochodowe, moduły kontroli nadwozia, systemy bezkluczykowe i zdalne uruchamianie, w tym monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS) i diagnostyka bezprzewodowa (WD).
NCK2983 odróżnia się od tradycyjnych wielokanałowych transceiverów poprzez jego zdolność do synchronicznego odbierania wielu kanałów danych.Ta funkcja drastycznie skraca czas „budzenia”, co prowadzi do znacznego zmniejszenia zużycia energii i zwiększonej stabilności systemu.Innowacyjna krawędź Transceiver pochodzi z szerokopasmowej technologii cyfrowej częstotliwości (IF).Przypomina cyfrowy system transmisji, który można definiować oprogramowanie, wykorzystuje wysokowydajny, niski poziom analogowy front.Ten przedni koniec miażdży sygnałów RF do szybkich modeli σ-δ, które są następnie przetwarzane przez cyfrowy procesor sygnału (DSP) na trzech wyraźnych kanałach odbiorczych.
Ponadto NCK2983 integruje syntezator częstotliwości ułamkowej.Umożliwia to działanie w różnych popularnych pasmach ISM i obejmuje przeskakiwanie częstotliwości nośnej dla wszystkich trzech kanałów pasma podstawowego.Urządzenie ma również wbudowany mikrokontroler z erromem 32 kb (Flash).Umożliwia to wdrożenie kompletnych aplikacji jako rozwiązania jednocześnie.Ponadto transceiver obsługuje kilka unikalnych trybów zasilania, takich jak sen i sondowanie o niskiej mocy, idealne do klawiszy zasilanych baterią i aplikacji motoryzacyjnych.
Dr Volker Graeger, wiceprezes NXP ds. Automotive Access i antykradzież, podzielił się swoim entuzjazmem: „NCK2983 oznacza pierwszą z naszej nowej serii systemów komunikacyjnych RF działających poniżej 1 GHz. Nasza innowacja znacząco zmniejsza zużycie energii, jednocześnie zwiększając wydajność, zyskując rozpoznanieOd klientów i producentów samochodów. Dzięki integracji wielokanałowej, jednoczesnego odbioru RF i programowalnej inteligencji w jednym chipie, dokonaliśmy przełomowego skoku w elektronice motoryzacyjnej. Patrząc w przyszłość, cieszymy się, że możemy wprowadzić wariant na duże odległościz tego układu. To nadchodzące wydanie obiecuje rozszerzyć zasięg komunikacji i jeszcze bardziej umocnić naszą wiodącą innowacje w zakresie technologii motoryzacyjnych. ”