Eines der Kernmerkmale eines Kondensators besteht darin, die Wechselstromleistung (AC) zu steuern, aber DC Elektrizität (DC).Diese Eigenschaft wird normalerweise als "Verkehrsblocking Direct" bezeichnet.Was sind die Gründe für dieses Phänomen?
Theoretisch können die Gebühren innerhalb des Kondensators nicht wirklich fließen.In einem typischen Parallel -Board -Kondensator, wenn einer von ihnen positiv ist, ist der andere negativ und das nicht leitende Medium zwischen den beiden Boards den direkten Fluss der Ladung verhindern.Wenn die Anklage wirklich übergeben wird, bedeutet dies, dass der Kondensator beschädigt wurde und nicht ordnungsgemäß funktionieren kann.
Daher kann das Gleichstromversorgung den Kondensator nicht übergeben.Dies liegt daran, dass bei DC -Leistung die Spannung an beiden Enden des Kondensators konstant bleibt.Sobald die Lade abgeschlossen ist, wird die Gebühr nicht mehr zwischen der Kondensatorplatte und den aktuellen Stopps bewegt.Aber warum kann AC Power durch einen Kondensator sein?
Die Eigenschaften von AC sind, dass sich seine Spannung ständig ändert.Wenn die Wechselstromleistung an den Kondensator angeschlossen ist, ändert sich die Ladung an beiden Enden des Kondensators mit der Spannungsänderung, was zur Spannung zwischen den beiden Brettern führt.Im positiven Halbzyklus der Wechselstromanlage sammelt sich die Ladung auf der Kondensatorkarte, um einen Ladestrom zu bilden.Im negativen Halbzyklus verlässt die Ladung die Platine, um einen Entladungsstrom zu bilden.Für das kontinuierliche Lade- und Entladungsverhalten des Kondensators für externe Schaltungen manifestiert es sich als Stromfluss, auch wenn die Ladung selbst den Kondensator nicht wirklich überquert.
Um die "Verkehrsblocking -Geraden" -Merkmale des elektrischen Behälters gründlich zu verstehen, müssen Sie auf die folgenden zwei Punkte achten:
DC Power erzeugt auch einen kurzen Strom beim Anschließen des Kondensators.
Wenn das DC -Netzteil an beide Enden des Kondensators angeschlossen ist, tritt der Kondensator in den Ladezustand ein, um einen kurzen Ladestrom zu erzeugen.Dieser Vorgang ist extrem schnell und normalerweise innerhalb von Millisekundenstufen abgeschlossen.Sobald das Leistungsfeld und das Stromversorgung des Kondensators einen Restbetrag erreicht haben, wird sich die Gebühr nicht mehr bewegen und die Ladung ist vorbei.Es gibt keine Stromzirkulation in der Schaltung.Daher können die Eigenschaften der DC -Leistung nicht durch den Kondensator geleitet werden.
Nicht alle Frequenzen können den Kondensator passieren.
Wenn die Wechselstromversorgung aufgrund der regelmäßigen Änderungen der Wechselstromversorgung an einen Kondensator angeschlossen ist, wechselt der Kondensator weiterhin zwischen Ladung und Entladung, so dass die Schaltung immer einen Stromzirkulation aufweist.Wenn jedoch die Häufigkeit der Wechselstromleistung niedrig ist, dh die Geschwindigkeit der Änderung ist langsam, kann der Kondensator schnell auftreten und die Wechselstromleistung ist noch nicht in den nächsten Zyklus eingegeben.Zu diesem Zeitpunkt gibt es keinen Strom in der Schaltung, ähnlich dem Zustand der Gleichstromleistung.Daher hängt die Kapazität des Kondensators zur Wechselstromleistung von der Frequenz ab: Die hohe Frequenz -Wechselstromleistung kann reibungslos verlaufen, während die niedrige Frequenz eine Stromunterbrechung verursachen kann.Wenn die Kommunikationsfrequenz extrem niedrig und nahe Null ist, erscheint die Schaltung als Trennungszustand.
Zusammenfassend hat die Eigenschaften des "Verkehrsreins" von Kondensatoren sowohl ihre physischen Grundlagen als auch die Häufigkeit der Stromversorgung, was für die Anwendung von Schaltungsdesign und Kondensatoren von großer Bedeutung ist.