خپل هیواد یا سیمې غوره کړئ.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїнаO'zbekગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaதமிழ் மொழி

د ترافیکو د غبرګون ځانګړتیاو تحلیل تحلیل

د وړتیا اصلي ب features ې یو اصلي ب features ې د AC ځواک (AC) چلول دي مګر د DC بریښنا (DC) بلاک.دا ځانګړتیاوې معمولا "د ترافیک - بند مستقیم" ویل کیږي ".د دې پدیدې لاملونه کوم دي؟
په تیوریکي ډول، په وړتیا کې لګښتونه واقعیا نشي جریان کیدی.په عادي موازي بورډ کې، کله چې یو له دوی مثبت وي، بل یې منفي دی، او د دواړو بورډ تر مینځ ځان منفي دی، او غیر فعاله متوسط دی.که چیرې چارج واقعیا تېر شي، دا پدې مانا ده چې پورټینټ زیانمن شوی او په سمه توګه کار نشي کولی.
له همدې امله، د DC بریښنا رسولو نشي کولی کولی ورکونکی تیریږی.دا ځکه چې د DC ځواک په حالت کې، د ډاونلوډ کولو په دواړو پایونو کې ولتاژ دوام لري.یوځل چې چارج بشپړ شي، لګښت به نور د ظرفیت وړ ډری ب forms و ترمینځ حرکت ونه کړي.مګر ولې د AC ځواک کولی شي د وړتیا له لارې وي؟
د AC ځانګړتیاوې دا دي چې د هغې ولتاژ په دوامداره توګه بدلیږي.کله چې د AC ځواک په کاونټر سره وصل وي، د لامینټ په دواړو پایونو کې د ولټاات د بدلونونو چارج، پایله کې د دوه بورډونو ترمینځ ولتاژ هم بدلیږي.د AC ځواک مثبت نیم کال کې، د پورټور د چارج کولو لپاره لګښت راټولوي؛په منفي نیمه دوره کې، دا چارج بورډ ته د رخصتیو لپاره تیریږي.د دوامداره چارج کولو او خارجي چلند لپاره، د خرث بهرني سرکټ لپاره، دا د اوسني جریان په توګه پیژندل شوی، حتی که پخپله چارج واقعیا د پورټیټ څخه تیر نشي.
د بریښنایی کانټینر "ترافیک - بلاک کولو مستقیم" ځانګړتیاوې په کلکه پوهیدل، تاسو اړتیا لرئ لاندې دوه ټکو ته پاملرنه وکړئ:

د DC بریښنا هم یو لنډ اوسنی تولید کوي کله چې وړتیا سره وصل شي.
کله چې د DC بریښنا رسونه د اوسني چارج کولو لپاره د لنډ چارج رامینځته کولو لپاره کانستین ته انتقام شوي دولت سره تړاو لري.دا پروسه خورا ګړندۍ ده او معمولا د ملی سیکک په کچه کې بشپړ شوی.یوځل چې په ظرفیتټر کې د بریښنا ساحه او بریښنا رسولو ته اړتیا وي، لګښت به نور حرکت ونه کړي، او چارج به پای ته ورسیږي.په سرکیت کې هیڅ نږدی لاره نشته.له همدې امله، د DC ځواک ځانګړتیاو نشي کولی د وړتیا له لارې تیریږي.
ټول فریکونسۍ نه شي کولی کولی شي وړتیا ورکړي.
کله چې د AC د بریښنا رسولو د ACN ځواک د وخت د وخت بدلون له امله په ظرفیت کې تړلی وي، نو هایرټر د چارج او خارجیدو ترمنځ لوړولو ته دوام ورکوي، نو سرکی تل سرکار تل اوسني دوران لري.په هرصورت، که چیرې د AC ځواک فریکونسۍ ټیټه وي، نو د بدلون سرعت ورو دی، وړتیا ممکن ژر رامینځته شي او د ACC ځواک لاهم راتلونکي دوران ته رسیدلی وي.پدې وخت کې، د DC ځواک حالت ته ورته شتون نلري.له همدې امله، د AC واک ته د وړتیا ظرفیت ظرفیت په فریکونسۍ پورې اړه لري: د لوړ پوړي انجن کولی شي په اسانۍ سره تیریږي، پداسې حال کې چې ټیټ فریکونسۍ ممکن د اوسني مداخلې لامل شي.که چیرې د مخابراتو فریکسي خورا ټیټه وي او صفر ته نږدې وي، سرکټ به د ناقانونه دولت په توګه څرګند شي.
په لنډیز کې، د ظرفیتونو د "ترافیکو - ترافیکو ځانګړتیاوې دواړه فزیکي بنسټونه لري او د بریښنا رسولو په فریکونسۍ اغیزه لري، کوم چې د سرک ډیزاین او کوینټیشن کاریال لپاره خورا اهمیت لري.